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具有内装式燃料压力传感器的燃料喷射器

来源:w.w88优德电脑版登录注册   发布时间:2019-11-26   点击量:71

具有内装式燃料压力传感器的燃料喷射器

一种内燃机的燃料喷射器,具有燃料供给通道和喷嘴室。该燃料供给通道延伸到喷射孔。该喷嘴室在燃料供给通道内被限定出。该喷嘴设置在喷嘴室内,从而在燃料供给通道和喷射孔之间建立或者阻塞流体连通。燃料压力传感器被安装在燃料喷射器中,从而露出到喷嘴室的燃料中。更加具体地说,与燃料压力传感器安装在燃料供给管中的现有技术结构相比,燃料压力传感器设置成更加靠近喷射孔,因此提高了测量由从喷射孔喷射燃料所产生的燃料压力变化的精确度。

参照附图,其中相同的标记表示许多视图中的相同零件,尤其参照图1,它示出了本发明的燃料喷射器INJ,这些燃料喷射器INJ被连接到共轨CL(即燃料蓄压器)中,该共轨常常用在汽车燃料喷射系统中。图2是纵向剖视图,它示出了这些喷射器INJ中的每一个的内部结构。图3是图2的放大视图。

图2是纵向横剖视图,它示出了图1的这些燃料喷射器中的每一个的内部结构;及

温度传感器装置6¾进行工作以测量燃料压力传感器60的温度。温度传感器装置6¾可以由测量温度的半导体装置如二极管形成。温度传感器装置6¾的输出通过金属丝导体W被输送到例如发动机ECU中。

(1)燃料压力传感器60被固定在阀体31中并且露出到喷嘴室15内的燃料中。更加具体地说,与在燃料压力传感器60被安装在高压开口43内时相比,燃料压力传感器60设置成更加靠近喷射孔11,因此导致测量燃料压力变化的精确度提高,该燃料压力变化由于从喷射孔11中喷射燃料而产生。

替代安装在燃料压力传感器60中的温度传感器装置62a,另一个温度传感器可以被用来测量燃料温度以补偿依赖于温度的燃料压力传感器60的输出错误,因为燃料温度常常与燃料压力传感器60的温度具有紧密的相互关系。例如,温度传感器可以安装在高压燃料管50或者共轨CL以及燃料喷射器INJ中。

喷射器INJ还包括圆柱形喷射器主体4,该主体4在其中形成圆柱形内室41,该内室41基本上沿着喷射器INJ的轴向或者纵向(即在图2中所看去的垂直方向)进行延伸。内室41具有下端,如附图中所看到的那样,该下端由喷射器主体4的内环形台肩(或者法兰)来限定出。压电致动器2和背压控制机构3设置在内室41内。中空圆柱形固定器5通过螺纹安装到喷射器主体4上,从而把喷嘴1固定到喷射器主体4的端部上。

喷射器主体4具有高压开口43和低压开口44,燃料入口43a形成在该高压开口中,并且高压管50被连接到该高压开口中,如图1所示那样,而低压管(即排出管)被连接到低压开口中。如图2所示那样,与夹子K相比,高压开口43设置成更加远离喷射孔11,但是与夹子K相比,也可以设置成更加靠近喷射孔11。高压开口43从喷射器主体4的轴向端延伸,但是可以形成在喷射器主体4的侧壁上。

这些燃料压力传感器60中的每一个可以配置有应变仪,而不是配置有压电叠片62。例如,响应喷嘴室15内的燃料压力可以进行弹性变形的杆设置在燃料压力传感器60中。该应变仪被贴到杆上以产生作为杆变形程度的函数的电信号。

燃料从这些燃料喷射器INJ中的每一个的喷射孔11的喷射将导致喷射器INJ中的燃料压力变化。安装了一些燃料压力传感器60,这些传感器进行工作以监视这种燃料变化,其中在这些燃料喷射器INJ中的每一个中安装一个这样的传感器。借助对燃料压力从燃料压力传感器60的输出波形开始下降的时间进行取样,可以发现燃料实际从喷射器INJ中开始喷射的时间。借助对燃料压力从燃料压力传感器60的输出波形开始升高的时间取样,可以发现从由喷射器INJ进行实际喷射开始使燃料停止的时间。借助对燃料从燃料压力传感器60的输出波形所下降的量进行取样,可以发现喷射器INJ所喷射的燃料量。换句话说,这些燃料压力传感器60中的每一个进行工作以探测喷射率的变化,该喷射率的变化由于相应一个燃料喷射器INJ的燃料喷射而来产生。

喷射器主体4在其中形成活塞室如,该活塞室是低压燃料通道4b的一部分并且它的直径大于低压燃料通道4b的直径。活塞32设置在活塞室如内。换句话说,活塞32的外边缘和喷射器主体4的内边缘限定出低压燃料通道4b的一部分。

喷射器主体4、阀体31和喷嘴体12在其中形成高压燃料通道^、31a和12a,这些通道限定出燃料流动通道,在所有时间内,燃料以高压从共轨CL输送到该燃料流动通道中。喷射器主体4和阀体31在其中形成低压燃料通道4b,该通道通到燃料箱(未示出)中。喷射器主体4、阀体31和喷嘴体12的组件限定出了这些燃料喷射器INJ中的每一个的主体。

阀体31独立地限定出活塞室如和喷嘴室15。阀体31在其中形成高压座35,该高压座35被露出到流体通道中,该流体通道在高压燃料通道31a和背压室16之间延伸。阀体31在其中也形成低压座36,该低压座被露出到这样的通道中,即该通道在低压燃料通道4b和喷嘴1的背压室16之间延伸。低压座36面对高压座35,从而限定出阀室,球阀33设置在该阀室内。

燃料压力传感器60的连接器壳体65与电连接器CN分开,但是这些终端66和66a可以设置在电连接器CN的内部中。

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