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用于将便携式媒体设备与交通工具信息系统相接口的系统和方法

来源:w.w88优德电脑版登录注册   发布时间:2019-12-17   点击量:249

用于将便携式媒体设备与交通工具信息系统相接口的系统和方法

一种适用于与诸如苹果iPod数字电子媒体设备之类的便携式媒体设备相配合地使用的信息系统,以及用于制造和使用所述信息系统的方法。该信息系统提供用于与便携式媒体设备相耦合的用户友好的通信接口,并且可以同时执行多个集成任务,使得所述个人媒体设备与所述信息系统充分地集成。由此可以从存储在个人媒体设备内部的视频观看内容和/或音频观看内容中选择观看内容,并且可以将所选的观看内容从该个人媒体设备传送到该信息系统,以用于经由该信息系统的视频呈现系统和/或音频呈现系统进行呈现。该个人媒体设备类似地可以从该信息系统接收控制命令和/或工作电源。由此该个人媒体设备有利地可以成为该信息系统的无缝的部分。

图8C是示出图8B的系统通信连接器的替代性实施例的示例性细节图,其中所述交通工具信息系统包括端口扩展系统,该端口扩展系统可以增加可与交通工具信息系统进行通信的个人媒体设备的数量。

当根据下表中提出的引出线(pinout)信息而组合图6A的系统通信连接器520A和设备通信连接器520B时,通信线缆部件500被形成为将iP〇d®数字电子媒体设备200'与交通工具信息系统300相耦合。优选地,设备通信连接器520B的附件标识引脚(引脚10)和附件检测引脚(引脚20)经由电阻元件(例如191ΚΩ、1%的电阻器)而相耦合;而附件检测引脚(引脚20)还可以与至少一个数字接地引脚(引脚1、2、15、16和30)相耦合。数字接地引脚(引脚1、2、15、16和30)均可以耦合在一起,并且音频返回(或模拟接地)引脚(引脚24和29)可以耦合在一起。由此,通信线缆部件500可以被配置用于在iP〇(f数字电子媒体设备200'与交通工具信息系统300之间传导音频信号、视频信号、数据信号和电源信号。

鉴于上述问题,存在对改进的乘客信息系统和方法的需要,该改进的乘客信息系统和方法用于将乘客的个人媒体设备集成到乘客信息系统中,且致力于克服前述的传统的乘客信息系统的障碍和缺陷。

当不再使用和/或不另外需要与个人媒体设备200之间的直接物理接触时,可以将个人媒体设备200储藏在乘客座位382处。例如,乘客座位382可以包括用于提供对个人媒体设备200的储藏的储藏室389。可以以任何传统方式且在乘客座位382的任何合适的部分处设置储藏室389。如利用乘客座位382B所示出地,可以将个人媒体设备200放置在乘客座位382B的扶手388中形成的储藏袋389B中。可以类似地将储藏室389设置在乘客座位382的椅背386和/或头靠384上。乘客座位382A的储藏室389A例如被示出为被形成在乘客座位382A的较低的椅背386上。在需要时,储藏室389可以包括头顶储藏室、门储藏室、设置在乘客座位382下方的储藏室、或者可用于乘客交通工具390中的任何其它类型的传统储藏室,例如手套箱、箱或壁橱。

在需要时,接口系统600可以感测个人媒体设备200是否已与交通工具信息系统300相耦合,并寻求与交通工具信息系统300进行通信。接口系统600由此可用于通过例如激活一个或多个相关的通信连接器(或端口)来帮助个人媒体设备200与交通工具信息系统300之间的通信。替代性地和/或附加地,接口系统600可以提供用于选择合适的用于与个人媒体设备200进行通信的通信连接器(或端口)的开关系统620。开关系统620可以将来自个人媒体设备200或多媒体再现系统200MP的音频观看内容和/或视频观看内容210AV(图8B所示)导向到交通工具信息系统300的视频呈现系统362和/或音频呈现系统364。如图8A所不,开关系统620可以与标识与开关系统620的每个位置相关的连接器系统(或端口)的标识标记6201相关联。

图8B是示出图8A的系统通信连接器的实施例的示例性细节图,其中所述交通工具信息系统经由图5A至5B的通信线缆部件与个人媒体设备进行通信。

如图3所示,可以将分发系统320提供为被配置用于经由多个有线和/或无线通信连接325进行实时通信的多个区域分发盒(ADB)322、多个地面断路盒(FDB)323、以及多个座位电子盒(SEB)(和/或特级座位电子盒(PSEB))324。分发系统320类似地可包括用于在分发系统320与头端系统310H之间提供接口的开关系统321。开关系统321可以包括传统的开关系统(例如以太网开关系统),并被配置用于将头端系统310H与区域分发盒322相耦合。每个区域分发盒322与开关系统321相耦合,并与开关系统321进行通信。

如图2A至2B所示,交通工具信息系统300包括经由实时内容分发系统320进行通信的至少一个传统内容源310以及一个或多个用户(或乘客)接口系统360。可以按以下共同未决美国专利申请中阐述的方式来提供每个内容源310:2004年2月4日提交的标题为"SYSTEMANDMETHODFORDOWNLOADINGFILES",序号10/772,565;2005年5月6日提交的标题为"SYSTEMANDMETHODFORMANAGINGCONTENTONMOBILEPLATFORMS",序号11/123,327;2005年6月15日提交的标题为"PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL",序号11/154,749;以及2005年11月7日提交的标题为"SYSTEMANDMETHODF0RRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGINTERNATIONALTRAVEL",序号11/269,378;上述共同未决美国专利申请被转让给本申请的受让人,并且由此通过对上述共同未决美国专利申请的相应的公开的完整引用而将其合并于此。

图8C是示出图8B的系统通信连接器的替代性实施例的示例性细节图,其中所述交通工具信息系统包括端口扩展系统,该端口扩展系统可以增加可与交通工具信息系统进行通信的个人媒体设备的数量。

用于将便携式媒体设备与交通工具信息系统相接口的系统和方法

一种适用于与诸如苹果iPod数字电子媒体设备之类的便携式媒体设备相配合地使用的信息系统,以及用于制造和使用所述信息系统的方法。该信息系统提供用于与便携式媒体设备相耦合的用户友好的通信接口,并且可以同时执行多个集成任务,使得所述个人媒体设备与所述信息系统充分地集成。由此可以从存储在个人媒体设备内部的视频观看内容和/或音频观看内容中选择观看内容,并且可以将所选的观看内容从该个人媒体设备传送到该信息系统,以用于经由该信息系统的视频呈现系统和/或音频呈现系统进行呈现。该个人媒体设备类似地可以从该信息系统接收控制命令和/或工作电源。由此该个人媒体设备有利地可以成为该信息系统的无缝的部分。

输入系统366可以以任何传统方式而被提供,并且典型地包括一个或多个诸如键盘或键区之类的开关(或按钮)、和/或定位设备(例如鼠标、轨迹球或指示笔)。在需要时,输入系统366可以至少部分地与相关联的视频接口系统362和/或音频接口系统364相集成,和/或与之相分离。例如,视频接口系统362和输入系统366可以被提供为触摸屏显示系统。输入系统366类似地可以包括一个或多个输入端口(未示出),用于将诸如全尺寸计算机键盘、外部鼠标和/或游戏杆之类的外围输入设备(未示出)与交通工具信息系统300相耦合。

图8C是示出图8B的系统通信连接器的替代性实施例的示例性细节图,其中所述交通工具信息系统包括端口扩展系统,该端口扩展系统可以增加可与交通工具信息系统进行通信的个人媒体设备的数量。

本公开总体上涉及接口系统,更具体地,但并非排除性地,涉及适合于将个人媒体设备与安装在乘客交通工具上的交通工具信息系统相接口的系统。

替代性地和/或附加地,用户接口系统360还可以包括图7B所示的可选的手持用户控制系统366A。手持用户控制系统366A可以被以任何传统方式提供,其中所述任何传统方式包括在以上所引用的以下相关的非临时专利申请中更详细地阐述的方式:2008年9月15日提交的标题为"PORTABLEUSERCONTROLDEVICEANDMETHODFOR交通工具信息系统S",律师文件号700546.4039。用户控制系统366A可以以无线方式或以有线方式(如图7B所示)与交通工具信息系统300进行通信。在优选实施例中,集成音频/视频呈现系统362C可以包括用于与用户控制系统366A进行通信的数据通信端口(或连接器)362Z。数据通信端口362Y被示出为包括可以支持USB数据和电源信号传送的通用串行总线(USB)通信端□。

以以上阐述的方式,通信线缆部件500可被用于发送多种不同的信号类型,例如音频信号、视频信号、数据信号、控制信号和电源信号。优选地,以使得这些不同信号之间的干扰(或串话)最小化的方式来设置通信线缆510。图5B示出了适合于随通信线缆部件500-起使用的示例性通信线缆510。参照图5B,通信线缆510包括多个导体束530。每个导体束530被示出为包括布置于导电屏蔽550内的多个绝缘导体540。与每种信号类型相关联的导体540类似地可以被设置在图5B所示的双绞线配置中。例如,对于左音频通道、右音频通道以及音频返回,可以经由具有三个导体540的导体束530A来发送音频信号,其中三个导体540被扭绞且被布置在导电屏蔽550内。可以经由具有扭绞的且被布置在导电屏蔽550中的两个导体540的导体束530B来发送视频信号(例如合成视频信号)和视频返回信号。

在需要时,分发系统320类似地可以包括网络管理系统(未示出),其中以以下共同未决美国专利申请中阐述的方式来提供该网络管理系统:2004年2月6日提交的标题为"SYSTEMANDMETHODFORMPR0VINGNETTORKRELIABILITY",序号10/773,523;以及2005年3月21日提交的标题为"SYSTEMANDMETHODFORMPR0VINGNETWORKRELIABILITY",序号11/086,510;上述共同未决美国专利申请被转让给本申请的受让人,并且由此通过对上述共同未决美国专利申请的相应的公开的完整引用而将其合并于此。

2008年9月12日提交的"MEDIADEVICEINTERFACESYSTEMANDMETH0DF0R交通工具信息系统S",律师文件号700546.4038;以及

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